Le capitaine russe du cargo impliqué dans la collision avec un navire américain arrêté

Le capitaine russe du porte-conteneurs Solong, impliqué dans une collision avec le pétrolier américain Stena Immaculate en mer du Nord, a été arrêté par la police britannique. 

Un homme de nationalité russe de 59 ans, soupçonné d’homicide involontaire par négligence grave, a été placé en garde à vue. 

Les enquêteurs tentent de déterminer si une erreur de navigation est en cause ou si le capitaine était sous l’influence de l’alcool, de substances ou motivé par une autre raison.

Rappelons que le 10 mars dernier, une collision spectaculaire s’est produite en mer du Nord entre le pétrolier Stena Immaculate, battant pavillon américain, et le cargo Solong, sous pavillon libérien mais exploité par une compagnie russe. 

L’accident s’est produit au large des côtes du Yorkshire, dans des conditions météorologiques apparemment normales, soulevant des questions sur les responsabilités impliquées.

Le Stena Immaculate transportait une cargaison de kérosène destinée à l’armée américaine. À la suite de la collision, une brèche s’est formée dans sa coque, provoquant une fuite de carburant en mer. 

Les autorités britanniques et néerlandaises ont immédiatement mis en place une surveillance renforcée pour limiter la propagation du polluant et éviter une catastrophe écologique.

Le choc entre les deux navires a déclenché un incendie qui a nécessité plusieurs heures d’intervention pour être maîtrisé. 

Les pompiers spécialisés en intervention maritime ont été mobilisés pour éteindre les flammes, tandis que les garde-côtes coordonnaient les opérations d’évacuation des marins blessés.

Un membre d’équipage du Stena Immaculate a perdu la vie dans l’accident, ce qui a accéléré l’ouverture d’une enquête pour déterminer d’éventuelles négligences criminelles. Les premiers rapports suggèrent que le cargo russe aurait dévié de sa trajectoire de manière inexpliquée avant l’impact.

Les experts de la navigation maritime notent que la collision aurait pu être évitée si les protocoles de sécurité avaient été respectés. Certains analystes avancent l’hypothèse d’un sabotage ou d’une action délibérée visant à perturber les flux énergétiques dans la région. Cette hypothèse est renforcée par la recrudescence d’incidents maritimes impliquant des navires liés à la Russie.

Cet accident intervient dans un climat géopolitique tendu entre l’Occident et la Russie. Ces derniers mois, plusieurs navires marchands et pétroliers ont été victimes d’incidents suspects en mer Baltique et en mer du Nord, laissant craindre une stratégie russe de perturbation des flux commerciaux occidentaux.

En décembre 2024, un cargo suédois transportant du gaz naturel a explosé au large du Danemark, suscitant des soupçons de sabotage. En janvier 2025, un pétrolier norvégien a mystérieusement pris feu en mer Baltique après une collision suspecte avec un navire inconnu.

De récents actes de sabotage visant des câbles internet en mer Baltique ont à plusieurs reprises été imputés à des acteurs russes, perturbant les communications et les infrastructures stratégiques. Ces événements s’inscrivent dans un climat de tensions croissantes entre Moscou et l’Occident, renforçant les soupçons d’opérations de déstabilisation.