La Chine va éliminer la Coupe Stanley, prévient encore Trump

Le président Donald Trump a exacerbé les tensions avec le Canada en menaçant de bloquer l’ouverture du pont international Gordie Howe, un ouvrage de 2,4 km reliant Détroit et Windsor, en Ontario, qui devrait ouvrir plus tard cette année après avoir été testé.

Dans une longue publication sur Truth Social, Trump a déclaré :

« Je ne permettrai pas l’ouverture de ce pont tant que les États-Unis n’auront pas été pleinement indemnisés pour tout ce que nous leur avons donné et, surtout, tant que le Canada ne traitera pas les États-Unis avec l’équité et le respect que nous méritons. Nous entamerons les négociations IMMÉDIATEMENT. »

Cette déclaration a immédiatement jeté le doute sur ce projet transfrontalier, en cours de développement depuis plus de dix ans et évalué à plus de 4 milliards de dollars.

Dans le même message, Trump a accusé le Canada d’injustice économique de longue date et a directement critiqué les conditions entourant la construction du pont.

Il a écrit : « Comme tout le monde le sait, le Canada traite les États-Unis de manière très injuste depuis des décennies. Aujourd’hui, les choses changent pour les États-Unis, et RAPIDEMENT ! »

Il a également affirmé que le Canada « possède à la fois le côté canadien et le côté américain » et que le pont a été construit « pratiquement sans aucun contenu américain ».

Trump a également affirmé que l’ancien président Barack Obama « leur avait stupidement accordé une dérogation afin qu’ils puissent contourner la loi BUY AMERICAN Act », et a conclu :

« Qu’obtiennent les États-Unis d’Amérique ? Absolument RIEN ! » Ses remarques ont constitué l’une de ses attaques les plus directes à ce jour contre un important projet d’infrastructure commun.

Selon CNN, on ne sait toujours pas comment Trump pourrait empêcher l’ouverture du pont. L’accord de 2012 régissant le projet stipule qu’il est entièrement financé, construit, exploité et entretenu par Ottawa, mais qu’il sera détenu conjointement par le gouvernement du Canada et l’État du Michigan.

L’accord précise également que le fer et l’acier utilisés dans la construction doivent être produits aux États-Unis ou au Canada.

Le Premier ministre canadien Mark Carney a répondu que le Canada avait financé le pont et a confirmé que de l’acier américain et des travailleurs américains avaient été utilisés dans sa construction.

Les responsables du Michigan ont également décrit le projet comme le résultat d’une coopération transfrontalière impliquant des syndicats des deux côtés.

La publication de Trump allait au-delà du pont lui-même et revenait sur des différends commerciaux plus larges.

Il s’est plaint que l’Ontario « ne veuille même pas mettre les spiritueux, boissons et autres produits alcoolisés américains dans ses rayons » et a qualifié les droits de douane canadiens sur les produits laitiers d’« inacceptables, exposant nos agriculteurs à un risque financier important ».

L’Ontario a retiré les alcools américains des magasins d’alcool provinciaux l’année dernière en réponse aux droits de douane américains.

Trump a également fait valoir que les États-Unis devraient « posséder, peut-être, au moins la moitié de cet actif », affirmant que « les revenus générés par le marché américain seront astronomiques ».

Ces commentaires s’inscrivent dans la continuité des griefs économiques adressés à Ottawa.

Cette dernière menace survient dans un contexte de tensions renouvelées entre Washington et Ottawa, alimentées par des informations faisant état d’un éventuel accord commercial entre le Canada et la Chine. Dans son message publié sur Truth Social, Donald Trump a écrit que le Premier ministre Carney « veut conclure un accord avec la Chine, qui va dévorer le Canada tout entier. Nous n’aurons que les restes ! »

Il a également averti qu’il imposerait des droits de douane de 100 % sur les produits canadiens si le Canada concluait un accord commercial avec Pékin.

Le mois dernier, le Premier ministre Mark Carney a rencontré le président chinois Xi Jinping et a annoncé un nouveau partenariat stratégique dans le cadre duquel la Chine devrait réduire les barrières tarifaires sur les graines de canola, le homard et les pois canadiens, tandis que le Canada assouplirait les droits de douane sur les véhicules électriques chinois et autoriserait l’entrée de dizaines de milliers de véhicules électriques chinois sur son marché chaque année.

Les propos de Trump ont également pris une tournure symbolique, déclarant :

« La première chose que fera la Chine sera de mettre fin à TOUTES les compétitions de hockey sur glace au Canada et d’éliminer définitivement la Coupe Stanley. »

Cette escalade rhétorique intervient avant la révision prévue de l’accord États-Unis-Mexique-Canada plus tard cette année, un pacte commercial négocié pendant le premier mandat de Trump. Sa dernière menace de suspendre l’ouverture du pont ajoute une tension supplémentaire aux relations entre Washington et Ottawa, alors que les deux gouvernements affichent publiquement leur confiance dans la poursuite du projet alors que des négociations sur des questions commerciales plus larges se profilent.